10 americani completi

Jul 29, 2023

Se stai pensando di acquistare un SUV a grandezza naturale usato, dai un'occhiata a questo elenco che abbiamo messo insieme degli anni di modello che potresti voler evitare.

Un SUV a grandezza naturale dovrebbe essere in grado di trainare oggetti pesanti, molto probabilmente un rimorchio, di manovrare terreni accidentati con relativa facilità e di ospitare più passeggeri umani e carichi non umani senza sudare troppo. Di solito hanno una configurazione di tre o più posti a sedere, a meno che non includi la Kia Carnival a cui piace pensare che sia un SUV con quattro file di posti a sedere per ospitare – aspetta un po' – 11 persone. Ad ogni modo, sia il Carnival "impostore" che i grandi SUV fedeli alla forma hanno un numero strabiliante di marchi e modelli in lizza per la tua attenzione online e presso il tuo concessionario locale.

Potresti imbatterti in modelli di lusso degni di nota con un prezzo al dettaglio interessante schiaffeggiato sul parabrezza, ma potrebbe essere solo un indicatore di cattive notizie perché i SUV premium oggi sono in genere più complessi e ricchi di funzionalità, e spesso richiedono costose riparazioni e manutenzione. "Ci sarà una proporzione diretta tra il costo dell'auto e il costo per ripararla", ha spiegato Jill Trotta, vicepresidente dell'industria e delle vendite presso RepairPal.

In altre parole, il prezzo basso dell'adesivo sta già tenendo conto dell'importoauto usata ti costerà a lungo termine. Spetta all'acquirente vagliare la pila per ciò che soddisfa le sue esigenze di guida a lungo termine rispetto all'affidabilità e ai costi di proprietà a lungo termine. Sappiamo che non è così semplice come sembra, ma l'analisi dei dati e le risorse di consumer intelligence come Consumer Reports e JD Power possono fare molto per aiutare i consumatori a prendere decisioni informate. Di seguito sono riportati 10 SUV americani a grandezza naturale che possono farti impazzire con riparazioni e manutenzione a lungo termine.

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Da CarEdge, un'azienda che si propone come "sostenitrice degli acquirenti di auto", puoi aspettarti di spendere oltre $ 9.000 entro dieci anni dal portare a casa la tua Suburban. In altre parole, una Chevrolet Suburban nuova di zecca acquistata oggi ti costerà $ 9.306 in dieci anni per riparazioni e manutenzione. Hanno scoperto che questo valore è superiore alla media del settore per i SUV più diffusi di 173 dollari.

L'analisi di CarEdge ha inoltre rilevato che esiste una probabilità del 26,05% che un Suburban richieda una riparazione importante durante quel periodo, che è del 4,55% peggiore rispetto a veicoli simili della sua categoria. Diciamo che prendi il percorso delle auto usate, il che va benissimo a meno che tu non stia acquistando la Chevy Suburban del 2015. Ha un punteggio di affidabilità complessivo di 1,0 su 5,0, secondo Consumer Reports.

Il sistema di trasmissione è il punto problematico più comune del Suburban 2015, sebbene i proprietari abbiano segnalato problemi anche con il sistema di sospensione, comprendente ammortizzatori o montanti, giunti sferici, tiranti, cuscinetti delle ruote, allineamento, tiranteria dello sterzo (inclusi cremagliera e pignone), servosterzo (pompe e tubi flessibili, perdite), equilibratura delle ruote, molle o barre di torsione, boccole, sospensioni elettroniche o pneumatiche.

Come per l'anno modello 2015, la Chevrolet Suburban 2016 soffre di gravi problemi alla trasmissione e al sistema di climatizzazione. Ha una valutazione di affidabilità complessiva di Consumer Reports pari a 1,0 su 5,0, che è scarsa. Potresti chiederti cosa c'è esattamente che non va nella trasmissione del Suburban.

Firestone Complete Auto Care, con sede nel Tennessee, ha spiegato che i problemi alla trasmissione della Chevrolet Suburban possono presentarsi come ritardi nel cambio, stridore in accelerazione, tremore dell'auto sulla strada o odore di bruciato o fischi provenienti da sotto il cofano.

Sono tre anni consecutivi che la Chevrolet Suburban condivide il gradino più basso con i SUV americani a grandezza naturale meno affidabili. Per l'anno modello 2017, il motore si unisce alla trasmissione come punto problematico più comune della Suburban.

I proprietari si sono lamentati anche delle sospensioni problematiche, con un proprietario che ha affermato: “Gli ammortizzatori e i montanti sono stati sostituiti due volte nell'ultimo anno. Il sistema di azionamento magnetico attualmente non funziona il 50% delle volte ed è irrisolvibile." Hanno lamentato anche una "vibrazione costante" del volante a 75 miglia orarie. Dovresti sapere che la Chevrolet Suburban del 2017 è stata richiamata quattro volte dalla NHTSA.